Железнодорожная комиссия Техаса, курирующая в том числе вопросы добычи углеводородов в штате, не смогла принять решения об ограничении производства нефти.
Продолжавшееся почти 10 часов видео-заседание, в котором принимали участие представители около 50 компаний - от Exxon Mobil и Occidental Petroleum до Pioneer Natural Resources и Marathon Oil - завершилось без каких-либо конкретных результатов, сообщил CNBC председатель комиссии Уэйн Кристиан.
«Было высказано множество точек зрения и множество сомнений», - констатировал он, добавив, что комиссия «продолжает рассматривать» различные варианты действий.
«Никакого решения не было принято и не будет принято, пока мы не придем к какому-то общему знаменателю», - подчеркнул Кристиан.
По его словам, участники заседания признали «отчаянное положение (нефтегазовой) отрасли, в которой сотни тысяч человек могут потерять работу», если не предпринять меры по стабилизации ситуации.
Крупные сланцевые добытчики, включая Pioneer Natural Resources и Parsley Energy, призывают ввести квоты на добычу в Техасе, как это было в 1970х, сообщил Кристиан. Их позицию поддерживает один из членов комиссии Райан Ситтон, ранее предлагавший присоединиться к соглашению ОПЕК+.
Однако против выступают нефтяные мейджоры, включая Exxon, апеллирующие к тому, что рынок отрегулирует себя сам.
Техас, по словам Кристиана, не готов действовать в одиночку. Итоговое решение должно приниматься более представительным органом - комиссией, регулирующей освоение нефтегазовых ресурсов 31 американского штата и Канады.
«Нам требуется сотрудничество с их стороны и со стороны федерального правительства США. Мы должны действовать подобно единой нации, только в экономическом плане, против сил в мире», - отметил он.
На Техас приходится 40% добычи нефти в США, или около 5,8 млн баррелей в сутки. Это больше, чем качает любой из членов ОПЕК, кроме Саудовской Аравии. Законы штата позволяют вводить ограничения на добычу в случае, если она несет экологические риски. Это может быть, в частности, добыча нефти сверх транспортных или рыночных мощностей или разумного рыночного спроса.
