Отзыв от Саша Новиков
Altesso это уникальная площадка для трейдинга, можно работать даже с мобильного телефона, вдали от дома, что очень удобно. Работаю недавно, но уже есть неплохие результаты. Выплаты приходят регулярно, без задержек. Рекомендую!
После 20 марта 2020 года многие страны начали вводить жесткие ограничения в сфере пассажирских воздушных перевозок из-за коронавируса. Эти меры затронули, в том числе и те государства, на которые приходится более 90% доходов от перевозок пассажиров. И если ранее Международной ассоциацией воздушного транспорта назывался возможный ущерб в размере около 100 миллиардов долларов, то после 31 марта всем стало ясно, что пассажирская авиация стремительно катится в пропасть.
От отмены рейса - до полного закрытия границ
В начале эпидемии и до колоссального распространения коронавируса некоторые авиаперевозчики приостанавливали полеты, отменяли рейсы и изменяли направления. Теперь же компании полностью прекратили международное сообщение. Первыми о приостановлении полетов до 31 мая 2020 года заявил российский перевозчик «Победа», двумя днями позднее такой же политики стали придерживаться и другие мировые авиакомпании.
Только за март 2020 года пассажиропоток снизился в 10 раз. Это произошло из-за повышенного риска заражения пассажиров авиатранспорта коронавирусом. По оценкам экспертов самые большие убытки понесли авиакомпании, которые в основном осуществляли международные перевозки. Те же перевозчики, которые специализировались на внутренних полетах, переживают кризис несколько легче, хотя салоны зачастую остаются полупустыми. Именно по этой причинине «Победа» перестала летать - невозможность полной загрузки судна автоматически влечет за собой крах бизнеса.
Как авиакомпаниям пережить кризис в условиях пандемии
Власти крупнейших мировых держав сошлись в мнениях на том, что необходимо оказать посильную помощь крупнейшим авиакомпаниям. Перевозчики обратились к правительству с просьбой о введении ряда послаблений - в частности, речь шла о предоставлении налоговых каникул и сокращению сборов.
В начале недели глава правительства Михаил Мишустин заявил, что государством были приняты меры по поддержанию многих отраслей экономики. При этом туризм и гражданскую авиацию руководитель выделил как особо нуждающиеся в государственной поддержке. После пресс-конференции стало известно, что авиакомпании наверняка ожидают налоговых послаблений и могут обратиться за компенсацией своих убытков.
27 марта 2020 года ФАС России призвала руководителей авиаперевозчика «Аэрофлот» устранить нарушения в ценообразовании билетов на пассажирские рейсы и не стараться заработать на людях, которые вынуждены перемещаться воздушным транспортом. Однако в самой компании заявили, что информация в соцсетях не соответствует действительности, на самом деле никакого изменения цен после увеличения количества заболевших коронавирусом в России не было и это обман. Брокер Altesso полагает, что это только начало: если экономический кризис затянется надолго, многие авиаперевозчики будут вынуждены уйти с рынка.
Это касается и российских, и европейских компаний. В условиях пандемии и жесткого кризиса единственным выходом для гражданской авиации является колоссальные денежные вливания и другие меры поддержки со стороны государств.
