Без государственной поддержки 90% авиакомпаний обречены

После 20 марта 2020 года многие страны начали вводить жесткие ограничения в сфере пассажирских воздушных перевозок из-за коронавируса. Эти меры затронули, в том числе и те государства, на которые приходится более 90% доходов от перевозок пассажиров. И если ранее Международной ассоциацией воздушного транспорта назывался возможный ущерб в размере около 100 миллиардов долларов, то после 31 марта всем стало ясно, что пассажирская авиация стремительно катится в пропасть.

От отмены рейса - до полного закрытия границ

В начале эпидемии и до колоссального распространения коронавируса некоторые авиаперевозчики приостанавливали полеты, отменяли рейсы и изменяли направления. Теперь же компании полностью прекратили международное сообщение. Первыми о приостановлении полетов до 31 мая 2020 года заявил российский перевозчик «Победа», двумя днями позднее такой же политики стали придерживаться и другие мировые авиакомпании.

Только за март 2020 года пассажиропоток снизился в 10 раз. Это произошло из-за повышенного риска заражения пассажиров авиатранспорта коронавирусом. По оценкам экспертов самые большие убытки понесли авиакомпании, которые в основном осуществляли международные перевозки. Те же перевозчики, которые специализировались на внутренних полетах, переживают кризис несколько легче, хотя салоны зачастую остаются полупустыми. Именно по этой причинине «Победа» перестала летать - невозможность полной загрузки судна автоматически влечет за собой крах бизнеса.

Как авиакомпаниям пережить кризис в условиях пандемии

Власти крупнейших мировых держав сошлись в мнениях на том, что необходимо оказать посильную помощь крупнейшим авиакомпаниям. Перевозчики обратились  к правительству с просьбой о введении ряда послаблений - в частности, речь шла о предоставлении налоговых каникул и сокращению сборов.

В начале недели глава правительства Михаил Мишустин заявил, что государством были приняты меры по поддержанию многих отраслей экономики. При этом туризм и гражданскую авиацию руководитель выделил как особо нуждающиеся в государственной поддержке. После пресс-конференции стало известно, что авиакомпании наверняка ожидают налоговых послаблений и могут обратиться за компенсацией своих убытков.

27 марта 2020 года ФАС России призвала руководителей авиаперевозчика «Аэрофлот» устранить нарушения в ценообразовании билетов на пассажирские рейсы и не стараться заработать на людях, которые вынуждены перемещаться воздушным транспортом. Однако в самой компании заявили, что информация в соцсетях не соответствует действительности, на самом деле никакого изменения цен после увеличения количества заболевших коронавирусом в России не было и это обман. Брокер Altesso полагает, что это только начало: если экономический кризис затянется надолго, многие авиаперевозчики будут вынуждены уйти с рынка.

Это касается и российских, и европейских компаний. В условиях пандемии и жесткого кризиса единственным выходом для гражданской авиации является колоссальные денежные вливания и другие меры поддержки со стороны государств.